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20万公里的大众辉腾气囊减震坏了一对,车主看到

更新时间: 2019-03-04

从上图仪表上可能看到,这辆已经停产的老款辉腾行驶了将近30万公里,不得不说当时车主绝对是位有钱的主,把这辆车养到当初的30万公里光是加油的钱应该都够我好多少年的工资了吧。

当车子开进咱们修理厂时,不用车主描述维修师傅就已经看到了它出现的问题,前面两根气囊减震好像不工作,全体底盘车身明显下降了一大截。乍一看还以为是车主顺便改装的成果呢,切实就是由于气囊减震损坏,气包无奈储存使车身升高的高压气才导致的这么一种情况。

不怕奔驰跟路虎,就怕民众带字母。今天厂里就来了一辆带字母的大众,没错它就是全世界最低调的豪华高等轿车---辉腾。

像这种对密封性能恳求极高的气囊减震来说,如果呈现漏气的情形也就象征着报废的可能。只有调换才华解决问题,因为这辆老款辉腾全新的气囊减震属实太昂贵,所以维修师傅倡导车主更换较好的拆车件。车主同意更换后看到工单上四位数的应付金额时,心揪心的痛。

经过维修师傅的检查,发现前轮两边的气囊减震都已经出现漏气的损坏情况。那么问题就来了,是什么起因导致前轮两个减震都涌现漏气破坏的情况呢?这时车主道出了实情,原来是因为最近下雨地面积水过多,由于行驶在陌生的路段并不发觉积水下方的凹坑,因为当时车速过快就硬生生的冲了从前,再加上车子本身也有些年头很多橡胶整机已经老化,其中气囊减震就是其中之一。由于气囊减震承受不了当时那一刹那巨大的冲击力,车主意识到时已经为时已晚,气囊减震已经浮现了漏气。

上图是我特地拍的车屁股,这多少个字母十分的扎眼,似乎在告诉它后面的车千万别碰我,我配件贵的很。